供应信息
欧马可C280采用采埃孚变速器，该变速器应用轻量化三段式全铝合金壳体构造，自重比同类产品减轻约40%。除此之外，天津欧马可服务站，还应用了采埃孚高强度齿轮钢、细高齿与螺旋齿齿轮设计、磨齿工艺等，传动效率超过99%。后桥采用高张力新型合金钢桥壳。这些优化都使底盘传动噪声得到有效降低。
同时，驾驶室流线型设计，以及导流罩等配备，加上驾驶室自身的隔音材料和降噪设计，使发动机被动噪声得到有效隔离。
轻松应对复杂工况
让笔者感触颇深的是，天津欧马可，欧马可C280在加速、减速、过弯等方面，都表现出了较强的稳定性，这种感受在山路表现得尤为明显。过沟过坎时，车身没有冗馀的跳动与偏移，在山路上以70km的时速过弯，即使空车行驶，欧马可C280也表现出了较好的抓地性。这与其出色的底盘优化密不可分。
欧马可C280与之前的产品相比，将轮胎换成了7.00R16子午线轮胎，前桥轮距加宽到1665mm，后桥轮距能加宽到1525mm，轴距增至3360mm，整车总高度为2900mm，货厢底板离地高度为850mm，后悬挂高度为1490mm，大梁前端大宽度达到935mm，大梁尾部大宽度达到750mm，车架厚度为6毫米，使底盘更扎实。该车应用少片簧结构，提高了整车减振性能。所有这些基础零部件和数据为欧马可C280的坚实底盘打下基础。
六大优势打造中卡产品典范
中国效物流行业不断发展的物流理念和新的物流经营方式，天津福田欧马可，使企业对具备产品一体化、产品全生命周期高价值的智能效物流运输装备的需求日益迫切。而中卡产品作为中、短途物流运输的主力车型，其在可靠性、安全性、智能化、舒适性、低油耗、效率等方面的性能愈发受市场与用户的关注，物流运输装备品质升级势在必行。
为了满足城际物流用户运营需求，此次中国发的全新平台欧马可S5超级中卡由福田汽车中德研发团队联合打造，深度链合戴姆勒-奔驰、美国康明斯，携手德国采埃孚、WABCO等世界汽车行业领导。它采用平台化、模块化设计，在整车动力系统、底盘系统、电子电器系统和车身四个系统性能面越级，实现运输效率、动力性、经济性、舒适性、可靠性、安全性、人机智能、承载能力和上装灵活性等性能的面提升。
欧马可S系列车型上市以来就备受关注，天津欧马可维修，在市场上口碑极好，这得益于欧马可系列车型装备的ISF发动机和欧马可整车的设计。继欧马可装备的3.8L发动机以后，近日，欧马可又推出了一款搭载康明斯ISF4.5L发动机的中卡车型——欧马可S5。从欧马可系列车型的定位来看，新推出的S5系列车型（以下简称S5）定位是18吨级的中卡产品，恰好满足新1589的相关规定，也是目前市场上较大的中卡车型之一。同时从配置、公告信息上来看，新推出的欧马可S5主要是仓栏、箱货车型，主要适用于快递快运、绿通、冷链等行业。
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